miércoles, 31 de julio de 2013

Los 1000 Km de Arturo en su Keeway RKV 125: Ruteando el Horizonte.


Esta es una entrevista a Arturo, usuario de Keewayeros.com y poseedor de una Keeway RKV 125 en busca de una vision real del rendimiento de nuestra moto Keeway RKV, en su cilindrada mas pequeña de esta version 125 cc.
  • DATOS DE LA RUTA: Ruta Zaragoza-Lérida-Andorra-Vielha (Francia) - Bagnères de Luchón (Francia) – Andorra – Huesca – Zaragoza.
  • KM: 787
  • KM FINALES RECORRIDOS:999,1
  • COSTE COMBUSTIBLE:35 € ( paré en Huesca de vuelta a rellenar pero me daba para volver)

Conduciendo nuestras Motos 125 Fuera de España: Francia

Hace no mucho, un Keewayero 'ArturoZgz' decidio partir con una Ruta, en la cual pisaria territorio Frances con su moto 125.

Mas informacion sobre esa Ruta clic aqui

Las dudas llegaron, cuando quiso informarse, de la validez de su permiso en ese Pais. Su duda era simple.

¿Se puede conducir una moto 125 en Francia con un Carnet Clase Tipo B con mas de tres años de antigüedad, tal y como si autoriza el codigo Español?

Solo debian contestar SI o NO. No creo que sea tan dificil y todos los Organismos Oficiales que llevan esa regulacion, deberian tener conocimiento al menos de esa respuesta.

Habia lagunas en este campo, y no le daban una respuesta muy clara. Por ello realice una serie de consultas a varias embajadas y consulados Francesas y Españolas, a la asesoria legal 'Tu Europa', a DGT y a la Policia Francesa.

lunes, 29 de julio de 2013

Que descansen. 'Humor Motero'

Todo un keewayero desde sus primeros dias de vida

domingo, 28 de julio de 2013

Lucky 13: '05 - Superficies dañadas y reparadas'

Clic en la Imagen para descargar el Episodio Nº5 de la tira Lucky 13 'Superficies dañadas y reparadas' desde su Fuente de descarga Original.

sábado, 27 de julio de 2013

¿Que Bombilla vale para el Faro de la Keeway Rkv?


Como informacion muy importante he de decir, que trae de serie una 'HS1 de 35W'.

Las Personas que decidan cambiar esta bombilla, deben tener en cuenta que no deben usar una de mas de 35W ya que el Faro esta diseñado para ese nivel de Watios.
 

domingo, 21 de julio de 2013

Lucky 13: '04 - Derramamientos del diesel y líquido'


Clic en la Imagen para descargar el Episodio Nº 4 de la tira Lucky 13 'Derramamientos del diesel y líquido' desde su Fuente de descarga Original.

sábado, 20 de julio de 2013

Disco de Freno Doblado en Keeway RKV

Segun he podido leer en varios sitios ya, existe la posibilidad de que tu moto traiga 'Defectuoso' el disco de
freno 'doblado'

¿Como podria detectar que es mi caso?

La rueda, debe de girar libre, puedes realizar la siguiente comprobacion:

Monta tu keeway Rkv sobre su caballete central.
Haz girar la rueda trasera con tu mano. Esta deberia girar 'libre' en todo su recorrido.

En el caso de que en algun punto la notaras 'rozar' deberas ir a tu taller para que miren si se debe a un mal equilibrado o a un defecto en tu disco.

Si te la 'equilibran y persiste el problema, tendrias el caso de 'Disco de freno doblado'. Si te la entregaron asi, deberias reclamar en garantia su sustitucion.

No entra en Garantia si por un accidente o golpe se doblo. Solo entra en Garantia en el caso de que sea un defecto de fabricacion.

Recuerda que en España tu moto tiene una Garantia de 2 años, y por lo que conozco de antemano y por experiencia propia, Keeway España responde perfectamente a casos de reclamaciones en concepto de Garantia, cuando es por defecto de Fabricacion.


viernes, 19 de julio de 2013

Catalogo Bujias NGK 2013

 
Catalogo 2013 NGK

Esto no es solo un catalogo, aqui ademas de encontrar toda la gama de Bujias, Cables y Pipas disponibles de NGK, tambien te daran un paseo, en el que te explican cosas tan interesantes como: Estructura y Caracteristicas de la bujia, Codificacion usada en Bujias NGK, Aspecto de las Bujias y sus Estados, Recomendaciones de instalacion...

Si te interesa su descarga directa desde su enlace oficial en formato PDF haz clic en la imagen de la derecha.

Descarga la versión .PDF (57 mb)

Descarga la versión comprimida .RAR (32 mb)

Este fin de semana ¿Cual es su ruta Moteros?

Una imagen mas de Keeway que me encanta y la considero espectacular, y de un gusto inmejorable! Asi que la comparto con ustedes!






No olviden contestar la preguntaaa amigos!!!

jueves, 18 de julio de 2013

Moto Rutas: (-Navarra//Gipuzkoa//La Rioja//Palencia//Burgos-)

Encontre esta web de casualidad y me ha encantado su diseño.

Ojala fueran de Aragon!!! jajajajaj

Bueno os dejo para todos aquellos de esa zon el enlace. Esta completa, me gusta su contenido y su diseño!

OLE!!! un aplauso a los autores de esa web!!!

Para acceder solo pincha sobre la imagen!



miércoles, 17 de julio de 2013

Emblema Keewayeros Zaragoza

Si, vivo en Zaragoza y por ello he creado desde cero un diseño para los Keewayeros Maños.

No esta de mal tener una imagen de Referencia de la localidad, y esta con el bulldog (primo de Wayer)...y con ese pedazo de Cachirulo de Fondo...creo que marca bien la idea.

Lo dejo aqui por si quereis usarlo para haceros cualquier parche o simplemente pegatina o camiseta.

Es de libre uso.

Y ¿como me las apañe paso a paso? Ni idea, no se ni como me ha salido! No habia trabajado nunca la vectorizacion, y claro, demasiado bien a quedado para ser mi primer modelo vectorizado!









lunes, 15 de julio de 2013

Juan Carlos Toribio declarado “INÚTIL” por el Ministro de Defensa

 No sabia de este caso hasta hace poco, pero tras conocerlo...siento una enorme verguenza hacia el Ministro de Defensa de nuestro Pais.  

Juan Carlos Toribio
Juan Carlos era un Guardia Civil hasta hace no mucho, pero por motivos 'extraños' fue declarado inutil para el servicio por el Ministro de Defensa.
Juan Carlos Toribio es un funcionario que ha sido condecorado y/o felicitado en más de 60 ocasiones por su valor y labor ejemplar en el desempeño de sus funciones, ha superado las más difíciles pruebas a las que se puede someter a un Guardia Civil, como las del Grupo Antiterrorista Rural (GAR); ha superado los test psicotécnicos de acceso a la Unidad Especial de Intervención (U.E.I.), de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil o de Especialista Fiscal; ha estado destinado en zona de combate en la guerra de los Balcanes (donde realizó misiones especiales por las que también recibió felicitaciones oficiales); ha estado en zona de alto riesgo en los peores años del terrorismo de ETA; ha ejercicio como representante de la Guardia Civil en multitud de actos y conferencias de Seguridad Vial; es Perito Judicial en Accidentes de Tráfico; ha recibido la medalla al Mérito de la Guardia Civil, la medalla de Honor de la Asociación Española de la Carretera y multitud de condecoraciones más que no son más que una muestra del descomunal trabajo que ha hecho Juan Carlos por los ciudadanos de este país y del mundo.
Voluntariados: Mas de 20 años al servicio de la Cruz Roja como voluntario en temas relacionados con la Seguridad Vial, docencia en el área de “Apoyo Psicosocial a Víctimas” y perteneciente a los “Equipos de Respuesta Inmediata (ERIE)”. Voluntario en la Asociación Sabina Blanca de lucha contra la droga, y en el desarrollo del proyecto “Pacto Social contra la Droga” de dicha organización. Técnico que en los últimos años, en sus labores de voluntario de la AMM, ha asesorado a todo tipo de Administraciones en el desarrollo de normativa tanto estatal como autonómica y local de seguridad vial, que ha participado activamente en grupos de trabajo claves, como el GT 52 del Consejo Superior de Seguridad Vial, para el desarrollo de planes de seguridad vial para motos que han conseguido reducir en más de un 50 % el número de víctimas mortales en los últimos 5 años, o que ha diseñado y desarrollado equipos de técnicos que han ayudado a Administraciones punteras en materia de seguridad vial a reducir la siniestralidad
Este Guardia Civil de Trafico, el cual ha tenido que vivir en sus carnes ver y sentir las sensaciones tales de atender incidencias de accidentes de trafico en los cuales las situaciones mas desagradables se podrian reproducir una y otra vez y que tal vez podrian haberse evitado o al menos aminorado para evitar muertes lo unico que ha hecho es LUCHAR POR LA INTEGRIDAD Y LA SEGURIDAD DE TODOS LOS ESPAÑOLES EN LA CARRETERA de una manera activa, denunciando las imperfecciones y anomalias que a su paso encontraba y podrian resultar en Victimas y mas Victimas por una MALA CONSERVACION DE LAS VIAS que PAGAMOS TODOS LOS ESPAÑOLES y que es mas importante que una campaña de MULTAS desde mi punto de vista RECAUDATORIAS.

Y leido todo lo anterior tenemos que creer que este gran GUARDIA CIVIL es ¿'inutil' para sus funciones? Pero en que pensaba el Ministro de Defensa!!!! no me digan que fue a instancia del Director General de la Guardia Civil!!! Madre de Dios!!! Guardia Civil expedientado por denunciar deficiencias en las carreteras? VERGUENZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

 Pero claro todo tiene una explicacion...este Guardia Civil era una espinita que molestaba ya que denunciaba y ponia en conocimiento todas esas irregularidades y claro...hay que de alguna manera apartarlo...asi que empecemos por decir que sus funciones de Guardia Civil son incompatibles con cualquier voluntariado relacionado con la seguridad vial...y aunque la ley le de la razon y estas funciones no sean incompatibles...le declararemos 'inutil' y lo quitamos de las filas....(TOTALMENTE SARCASTICO SEÑOR MINISTRO)

Repito: Guardia Civil expedientado por denunciar deficiencias en las carreteras...por que le molestaba a alguien y punto...que pena de verdad...

 ¿Donde ha llegado este Pais?
 Desde este BLOG apoyamos a este Guardia Civil y VALORAMOS su esfuerzo por SALVAR VIDAS. Cojan una libreta y tomen los apuntes que el mismo le den...por que creo que se perdieron en algun lugar del camino y necesitan ayuda para volver a encontrarse...

Firma aqui para que READMITAN y DEVUELVAN su Puesto a Juan Carlos Toribio!!! No dejes que nos quiten a los buenos y nos dejen la basura!
http://www.change.org/es/peticiones/ministro-de-defensa-la-readmisi%C3%B3n-de-juan-carlos-toribio-en-el-cuerpo-de-la-guardia-civil#share

Puedes encontrar mas informacion de este caso en los siguientes enlaces:

Y aqui la realidad de su expulsion, desde mi punto de vista particular y personal:


Aqui dejo una entrevista que le hicieron a Juan Carlos en Soy Motero:
http://www.soymotero.net/entrevista-a-juan-carlos-toribio-ahora-no-estoy-dispuesto-a-callarme--10408

Juan Carlos desde aqui mandarte animo! y darte las Gracias por velar por nuestra seguridad, por nuestras vidas...por mi vida, un placer saber que profesionales como tu esten ahi dia a dia.

 

domingo, 14 de julio de 2013

Lucky 13: '03 - Superficies de la carretera'


Clic en la Imagen para descargar el Episodio Nº 3 de la tira Lucky 13 'Superficies de la carretera' desde su Fuente de descarga Original.

Sabias que...


sábado, 13 de julio de 2013

Calado al meter primera en tu Keeway Rkv

Si llegaste hasta este tema, es que no sabes realmente si esto es normal o no, y estas preocupado.

No debes preocuparte por ello, es algo mas que normal.

Y como todo tiene su pequeña explicacion, que intentare entiendas.


Esto sucede con la moto en frio (sobre todo tras llevar parada varias Horas) y se debe a que los discos de embrague despues de estar en reposo y debido al aceite frio, se quedan como 'pegados'.

Al arrancar la moto y meter la primera marcha los estaremos despegando, y en el caso de estar estos demasiado pegados, la moto nos dara un pequeño tiron llegando includo a pararse.

Sucede sobre todo en motores nuevos, que estan en periodo de asentarse.



Puede ser que no llegue a calarse la moto y sin embargo te haga un ruido tipo 'CLACK' seguido de un tiron, que a veces es fuerte que como digo puede llegar a parar la moto o no como te comente anteriormente.

Pero es algo normal y no debe preocuparte en absoluto.

Para evitarlo en la medida de lo posible o aminorarlo puedes hacer estos consejos:

Opcion 1:
Arranca la moto y dejala calentar un poco mientras te colocas tus medios de proteccion (casco, guantes).

Opcion 2:
Si la moto es nueva, antes de arrancarla, mete primera y con el embrague bien presionado muevela un poco hacia delante. (Haz esto un tiempo y pronto veras como poco a poco tu moto hace menos ese 'CLACK'

Opcion 3:
Mete Primera antes de arrancar la Moto, y con el embrague presionado a fondo, arrancala. Luego devuelvela a punto muerto.

Debes saber que si tu moto es nueva, poco a poco ira dejando de hacerlo tan fuerte.

miércoles, 10 de julio de 2013

Tips Keeway: 'Como viajar en Moto'

Unos Tips mas de Keeway sobre como viajar en Moto


Siempre tu seguridad por delante


Mirando esta imagen, podemos observar la importancia de una buena equipacion. Todo por una buena Seguridad Motera.

martes, 9 de julio de 2013

Tips Keeway: 'Conduccion'


sábado, 6 de julio de 2013

Manual: Como montar un protector Motor de caida a Keeway RKV

Este es un tuto de un manual/brico del usuario Israelcm de Keewayeros.com

En el se explica a detalle como y donde podriamos instalar unos topes protectores de Motor, por si la moto se fuera al suelo.

Paso a Paso veras la instalacion que el hizo en su propia moto y que le quedo de maravilla.


viernes, 5 de julio de 2013

Información sobre Siniestro Total en Motos e indemnizaciones

Uno de los conceptos más importantes que aparece en las Condiciones Generales de la póliza de seguro es el de "PERDIDA TOTAL". Este concepto se corresponde con el de Siniestro Total, que es como se le conoce habitualmente.

CONCEPTO
Su motocicleta es declarada como siniestro total cuando deja de ser utilizable para su dueño. Esto puede ocurrir por los siguientes motivos:
  • La motocicleta es robada y no aparece.
  • La motocicleta es robada y luego aparece con daños demasiado grandes.
  • La motocicleta se incendia y es irrecuperable.
  • La motocicleta ha sufrido un accidente y ha quedado inutilizable.

Valoraciones de Indemnizaciones: Valor a Nuevo, Valor Venal y Valor Venal Mejorado

Llegado el caso de que su motocicleta, por el motivo que fuere, es declarada siniestro total, y existe el derecho a indemnización, la pregunta más lógica es:

¿Cuánto dinero nos van a pagar?
Para conocer la trascendencia de los conceptos que se pretenden desarrollar en este capítulo, es conveniente hacer con carácter previo una reflexión. Solo basta pensar que este apartado se refiere al dinero a percibir de la aseguradora en los siguientes casos:
  • Un accidente de tal calibre que la motocicleta ha quedado para el desguace.
  • la motocicleta se ha incendiado.
  • Han robado la motocicleta y no ha aparecido.

Lucky 13: '02 - Peligros al borde de la carretera'


Clic en la Imagen para descargar el Episodio Nº 2 de la tira Lucky 13 'Peligros al borde de la carretera' desde su Fuente de descarga Original.

miércoles, 3 de julio de 2013

 
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