Cordobess@
Tras investigar en varios sitios de internet en referencia a la diferencia entre ambos tipos de bujía, pudimos observar, que el precio de una a otra cambia bastante, siendo la de Iridium la mas cara. Por ello queríamos saber que motivaba esa subida de precio de una a otra.
Bujías estándar
Bujía Standard para Keeway RKV 125 (Año 2012): NGK DR8EA
Láser Iridium / Platinium
Bujía Iridium para Keeway RKV 125 (Año 2012): NGK - DR8EIX
Las bujías de iridio de NGK representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser.
El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar.
Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.
Y otra de las cosas a destacar es su efecto de autolimpieza.
Independientemente de la temperatura de funcionamiento, en el paso anular entre el electrodo central y el aislador se producen descargas eléctricas, que eliminan las posibles partículas de carbonilla y garantizan que no se desvíe la tensión de encendido.
Tras cambiar la bujía de mi moto, noto que esta va mas suave, noto una mejora de arranque. El Ralenti es mas estable y aunque parezca extraño, me da la sensación de que tiene una mas rápida combustión, como si entrara antes en velocidad.
Bujías estándar
- Única con núcleo de cobre integral.
- Empaquetadura con cierres de acero.
- Protección anti corrosión de los electrodos.
- Mayor amplitud de grado térmico.
- Estructura robusta a prueba de fugas.
Bujía Standard para Keeway RKV 125 (Año 2012): NGK DR8EA
Láser Iridium / Platinium
- Electrodo central y de masa con metal precioso y soldado con láser.
- Incrementa el rendimiento y reduce emisiones.
- Gran durabilidad y mejor consumo.
Bujía Iridium para Keeway RKV 125 (Año 2012): NGK - DR8EIX
Las Bujías de iridio
Las bujías de iridio de NGK representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser.
El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar.
Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.
Y otra de las cosas a destacar es su efecto de autolimpieza.
El efecto de auto limpieza de las bujías de iridio
Tras cambiar la bujía de mi moto, noto que esta va mas suave, noto una mejora de arranque. El Ralenti es mas estable y aunque parezca extraño, me da la sensación de que tiene una mas rápida combustión, como si entrara antes en velocidad.
