Hace 3 años
martes, 19 de febrero de 2013
Cordobess@
Bujia Standard frente a Bujia de Iridium
Tras investigar en varios sitios de internet en referencia a la diferencia entre ambos tipos de bujía, pudimos observar, que el precio de una a otra cambia bastante, siendo la de Iridium la mas cara. Por ello queríamos saber que motivaba esa subida de precio de una a otra.
Bujías estándar
Bujía Standard para Keeway RKV 125 (Año 2012): NGK DR8EA
Láser Iridium / Platinium
Bujía Iridium para Keeway RKV 125 (Año 2012): NGK - DR8EIX
Las bujías de iridio de NGK representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser.
El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar.
Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.
Y otra de las cosas a destacar es su efecto de autolimpieza.
Independientemente de la temperatura de funcionamiento, en el paso anular entre el electrodo central y el aislador se producen descargas eléctricas, que eliminan las posibles partículas de carbonilla y garantizan que no se desvíe la tensión de encendido.
Tras cambiar la bujía de mi moto, noto que esta va mas suave, noto una mejora de arranque. El Ralenti es mas estable y aunque parezca extraño, me da la sensación de que tiene una mas rápida combustión, como si entrara antes en velocidad.
Bujías estándar
- Única con núcleo de cobre integral.
- Empaquetadura con cierres de acero.
- Protección anti corrosión de los electrodos.
- Mayor amplitud de grado térmico.
- Estructura robusta a prueba de fugas.
Bujía Standard para Keeway RKV 125 (Año 2012): NGK DR8EA
Láser Iridium / Platinium
- Electrodo central y de masa con metal precioso y soldado con láser.
- Incrementa el rendimiento y reduce emisiones.
- Gran durabilidad y mejor consumo.
Bujía Iridium para Keeway RKV 125 (Año 2012): NGK - DR8EIX
Las Bujías de iridio
Las bujías de iridio de NGK representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser.
El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar.
Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.
Y otra de las cosas a destacar es su efecto de autolimpieza.
El efecto de auto limpieza de las bujías de iridio
Tras cambiar la bujía de mi moto, noto que esta va mas suave, noto una mejora de arranque. El Ralenti es mas estable y aunque parezca extraño, me da la sensación de que tiene una mas rápida combustión, como si entrara antes en velocidad.
sábado, 16 de febrero de 2013
Primeras Votaciones del Concurso 'TuFotoMoto' de keewayeros.com
Ya llego la primera etapa de votaciones del Primer Concurso de Fotografia de Keewayeros.com, 'TuFotoMoto'!
Si eres un Keewayero Registrado, y ya tienes mas de 10 mensajes a tu espalda en este foro, entra y vota a tu foto preferida en este primer corte del concurso!
Solo vosotros teneis el poder de decidir quien merece el Premio! No faltes!
1ª Etapa de Votaciones: Desde hoy y durante 5 dias http://foromotos-keeway.superforo.net/t1350-primera-votacion-concurso-tufotomoto, vota!
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Solo vosotros teneis el poder de decidir quien merece el Premio! No faltes!
1ª Etapa de Votaciones: Desde hoy y durante 5 dias http://foromotos-keeway.superforo.net/t1350-primera-votacion-concurso-tufotomoto, vota!
viernes, 15 de febrero de 2013
La Bujia
La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel.
Su correcto funcionamiento es crucial para el buen desarrollo del proceso de combustión/expansión del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como de cuatro (4T) y pertenece al sistema de encendido del motor.
sábado, 9 de febrero de 2013
Fotazas Keeway RKV / QJIANG QJ150-19C / GENERIC CODE / STELS FLAME (TANDA 5)
LAS FOTAZAS DE LA RED TANDA 5Un dia mas me acerco a vosotros para alegrar la vista un poco. Al menos a los enamorados de la KEEWAY RKV por supuesto.
Vamos ya por la 5º Tanda de fotos maravillosas encontradas en internet.
Fotos unicas! pilladas en momentos en los que se hace 'Mas Grande' a la marca keeway.
KEEWAY RKV 125
QJIANG QJ150-19C = BENELLI DRAGON 150 = BENELLI BJ150-19C = GENERIC CODE 125 X = STELS FLAME 200 (RUSIA) 
