viernes, 26 de abril de 2013

Análisis de la Keeway RKV 125


Cuando estuve mirando para comprarme una moto de 125cc buscaba algo barato y de manteniemiento sencillo. Primero empecé mirando de segunda zarpa Yamaha YBR, Honda CBR (el modelo viejo), Daelim Roadwin… pero no me convencían,  las dos primeras me parece que tienen una estética demasiado parecida a una bici y la Daelim es bonita, pero no me “llenaba”. Después estuve mirando la Hyosung GT125 y la MotorHispania MH7, la refrigerada por aire, que me parecían (y siguen pareciéndome) preciosas, aunque al final por algunas cosas que leía por ahí no terminaban por convencerme.

Entonces es cuando me topé con la RKV, me gustó y, aunque estéticamente en algunas partes me parece más bonita la MH, como el escape y su diseño mucho menos redondeado, la RKV en general me convencía muchísimo más. Luego ya vi el precio y me dije: “¡Ésta es la mía!”. Estuve buscando y leyendo por todos los lados y la ponían muy bien, casi nadie tenía fallos (también es verdad que apenas llevaba un año en el mercado) y todos los usuarios estaban muy contentos con la compra así que me decidí por ella, y por el precio que tenía (además de regalar Keeway el seguro del primer año), me pareció que merecía más la pena nueva. A día de hoy sigo muy contento con la compra y pensando que elegí lo correcto


Bueno, entrando en el propio análisis de la moto de una vez, decir que el PVP oficial de la RKV es de 1899€ (cuando yo la compré, antes de subir el IVA era de 1799€) sin incluir matriculación y demás, aunque si que cuando la compré Keeway regalaba un año de seguro (¡que no es poco!), como ya he comentado antes.

Las características principales de la moto son:

- Motor monocilíndrico de 4T refrigerado por aire (carburación).
- Potencia: 11.15cv a 9000rpm
- Peso total lleno: 142kg.
- Caja de 5 velocidades.
- Frenos de disco delantero y trasero.
- Ruedas: delantera 100/80-17 y trasera 130/70-17
- Depósito de 17l. de capacidad (autonomía de unos 450kms fácil).
- Suspensión delantera invertida, trasera con doble amortiguador.

Mi moto en concreto ahora mismo tiene 7 meses y 3.000kms, por lo que aún es pronto para hablar de muchos temas, como el de fiabilidad, pero bueno. Por ahora 0 problemas y toco madera...

Los materiales de la moto, en general, son de una calidad normal. Está claro que hay plásticos que se notan que no son de una calidad enorme, pero es que hay que tener en cuanta lo que vale... De todos modos no hay nada que haya visto que me parezca pésimo o que tenga mala pinta (ni mucho menos). Tiene pata de cabra (que desconecta el motor al ponerla y no deja arrancarla con ella puesta, ni en punto muerto) y el caballete central, muy útil para trabajar en muchas cosas de la moto como su mantenimiento. Además en marcha no molestan ni uno ni otro.



Nada más montarte te das cuenta que es más bien pequeñita. Yo mido 1,78 y voy cómodo, pero creo que alguien que ya mida un trozo más que yo puede ya sentirse incómodo en ella. Eso si, para gente bajita no van a tener ningún problema, más bien lo contrario. El asiento es muy cómodo, muy mullido y blandito y eso se agradece mucho. Incluso es cómodo para el paquete, ya que es muy largo e igual de mullido para el pasajero. Además está dividido en dos y no es muy molesto llevar a alguien detrás (excepto por la potencia jejeje).



El cuadro es una pasada. Tienes el cuentarrevoluciones analógico, y todo lo demás en la pantalla digital: velocidad, la hora, kilómetros totales y parciales, el nivel de gasolina y... ¡marcha engranada! Cosa muy rara en estas motos la verdad. Además los testigos de la luz larga, intermitente y punto muerto. La pantalla se ve muy bien haya sol o no, y de noche con la retroiluminación azul es pasote.

Curioso también que tiene una tapita que tapa el bombín del contacto, primero tienes que abrirla con la parte de atrás de la llave y luego ya puedes meter la llave en el contacto. Creo que esto lo llevan algunas scooters. Los mandos son los de toda la vida, con interruptor para las luces (apagadas, población, cortas), interruptor para poner las largas, bocina, ráfagas, botón de arranque, intermitentes y el starter (creo que no me dejo ninguno).



Nunca he tenido problemas para arrancarla, aunque si que es verdad que si la tengo más de 10 días sin arrancar le cuesta un poco al principio. Nunca he necesitado el starter, aunque donde vivo tampoco es que haga nunca extremadamente frío, y además duerme en garage. Nada más arrancada, tiene el ralentí muy estable, en frío sobre los 1000rpm y a medida que va calentando sube hasta rozar los 1500rpm. Al principio (los primeros 300kms o así) tuve problemas de que en frío se calaba y que el ralentí bailaba un poco, pero después de llevarla al taller y que me la ajustaran bien, no he vuelto a tener problema.

Ya arrancada la verdad es que suena muy bien, es muy suave de conducir y sobre todo muy fácil. Las marchas entran muy bien, aunque quizás, y para ponerle alguna pega, la palanca tiene mucho recorrido, pero por lo demás ninguna pega, incluso el punto muerto se encuentra sin ningún problema. Al principio estaba durita, pero a medida que se iba haciendo el rodaje quedó perfecta.



En ruta es muy cómoda y fácil de llevar, es un gustazo sacarla a pasear y meterle kms. por nacionales. Eso si, intentando evitar subidas prolongadas, ahí si que es un poco desesperante y se nota la falta de potencia... pero bueno, es que ya se sabe lo que llevas. Frenar frena muy bien, no creo que frene la que más, ni mucho menos, pero si acorde con las prestaciones de la moto. Más de una vez los he necesitado para un apuro y han respondido perfectamente. La maneta derecha, la del freno delantero, es regulable en profundidad, puedes ponerla más o menos cerca del puño del acelerador, al gusto de cada uno. La del embrague, en cambio, no.


En el tema de iluminación, la verdad es que no alumbra mucho. La bombilla delantera es una HS1 de 35w y se nota. Montándole una bombilla H4 (que son compatibles) de 55w mejora mucho, pero tienes el peligro de quemar el foco (se han dado casos) al meterle una bombilla que genera mayor calor dentro del foco. Los intermitentes, transparentes, y la luz trasera, de leds, le da un toque súper moderno.



Los espejos están bien, aunque uno de ellos a partir de 80km/h me vibra la leche jajaja, pero bueno, se ve bien por ellos al margen de eso. El depósito es de 17 litros de gasolina, con un regulador con el que puedes o bien cerrarlo, o poner en modo reserva o ponerlo en abierto. Normalmente va en abierto y si te quedases sin gasolina entonces ya lo mueves a posición reserva y a buscar una gasolinera rápido.

De autonomía yo le saco sobre los 450kms., depende mucho el uso que le des, está claro, y que tampoco dejo el depósito a cero cuando voy a repostar. Los consumos que vengo haciendo, de media, son sobre los 3,4l/100km, si bien es verdad que yo le doy bastante caña por autopista y voy a muchos sitios con la novia detrás. He leído de gente con consumos mucho más bajos, ahí ya entra el estilo de conducción de cada uno.

¿Velocidad máxima que he visto en el marcador? 116km/h. y con todo a mi favor jajaja. No sé lo que miente el marcador, ni quiero saberlo, vivo feliz en la ignorancia. Hasta 100km/h es fácil de ir, yo diría que su velocidad de crucero es 95-100km/h en llano y sin viento desfavorable.



En el tema ruedas, las que vienen de serie son malísimas. Monta unas Cordial que en seco, como cualquiera, se comportan bien, pero en mojado son horribles... Hay gente que las lleva y las ha metido muchos kilómetros, ahí ya también es al gusto de cada uno. Yo la verdad es que no me la quiero jugar con esas cosas, personalmente no me dieron nada de confianza y a los 1000kms monté unos Michelin Sport por 160€ y estoy muy contento con ellas (las de las fotos son las Michelin). Es un cambio abismal.

Destacar también que, al ser una moto del mercado chino, tienes millones de piezas de recambio en páginas chinas por 3 duros, que aunque tienen la pega de que suelen tardar más de lo deseado en llegar hasta casa, los precios son de risa.

Para terminar, destacar los pros y contras que le veo:

PROS: precio (1899€), equipamiento, súper cómoda, autonomía.
CONTRAS: no tiene hueco bajo el asiento, poca luz de noche, neumáticos de serie malísimos.

Cualquier cosa que me deje sin comentar, que habrá muchas, lo comentáis o preguntáis y listo!

Espero que os guste y sea de utilidad para la gente que, como yo en su día, anda buscando este estilo de moto! 

BONUS TRACK: vídeo on-board de una rutilla de domingo!


miércoles, 24 de abril de 2013

Pastillas Freno para RKV

 
Pastillas de Freno, Aceites...todos compatibles con Keeway RKV desde la tienda WEMOTO

Keeway RKS 125 año 2011
Keeway RKV 125 año2011
Keeway RKV 125 año2012

“Súbete a Mi Moto” con Empire Keeway y Directv (VENEZUELA)

Recientemente se llevó a cabo el primer sorteo de la promoción “Súbete a Mi Moto”, en el cual treinta clientes se hicieron acreedores de motos modelo Horse II. Con esta iniciativa Directv busca retribuir la fidelidad de sus clientes, quienes podrán ganar 60 motocicletas Empire Keeway.

El segundo -y último sorteo- se realizará el 6 de mayo, de allí que todos los clientes Directv Prepago siguen con oportunidades de convertirse en ganadores.

Todos los clientes Directv Prepago y Directv Prepago Plus que mantengan activa su señal y recarguen Bs. 50 o más, generarán automáticamente cupones electrónicos y podrán participar hasta el próximo 28 de abril. El segundo -y último sorteo- se realizará el 6 de mayo de 2013.

“Esta unión Directv – Empire Keeway busca agregar valor tanto a los usuarios como a ambas empresas, al ofrecer una promoción atractiva y novedosa, que premia la fidelidad, con un bien actualmente tan demandado y útil como lo son nuestras motocicletas”, afirmó Luis Gutiérrez, Director Comercial de Empire Keeway.

El alcance publicitario de esta iniciativa entre ambas empresas cubre medios tradicionales y otros no tradicionales, como prensa, televisión, radio y espacios dentro del tránsito común como el Metro de Caracas, con piezas creativas utilizando el eslogan “Súbete a mi moto”.

Empire Keeway, líder en el mercado, siempre se ha enfocado en brindar mayor bienestar a los venezolanos, es por esto que crea alianzas con importantes empresas del país, bajo la premisa de unir fuerzas para poder llegar así a cada vez a más personas, brindándoles la oportunidad de conocer sus productos.

Mas informacion sobre esta promocion en la que podrias conseguir una Keeway:
http://www.directv.com.ve/noticias/subete-a-mi-moto

Bolsos tipo Pistolera para Motoristas: Entra la documentacion sin problemas

Hola amigos, queria informaros sobre una cosa que a mi me traia de cabeza siempre.

En Invierno yo nunca he tenido problemas para llevar la documentacion de la Moto encima, ya que soy de esas raritas que no le gusta dejarla en la moto. Yo prefiero llevar los papeles bien resguardados conmigo.

Como digo en invierno el problema desaparece, ya que los llevo en mi chaqueta de cordura. Pero en verano es otro cantar.

Antes los metia en mi bolso, pero hace tiempo que no uso bolso, por no ir cargando de aqui alla. Busque y busque, algo tipo bandolera pero no encontre a mi gusto...

Al final me tope con un estilo de bolsos a los que le llaman 'Bolso Pistolera', 'Shoulder Holster', 'Holster Bag'.

Como soy amante de la tematica Policial, me parecia 'Gracioso' y 'Me encanto' este tipo de bolso que imita a una Pistolera.

En mi blog Criminal Descubierto hablo de ellas en este enlace como curiosidades:
http://criminaldescubierto.blogspot.com/2012/05/curiosidades-bolsos-sobaqueras.html

El Verano pasado me decidi a comprar una, pero por buscar lo mas barato, me decante por una tipo sport, en la que solo entra el monedero y movil. Por lo tanto, me quede a las puertas de conseguir mi proposito que era ni mas ni menos guardar la documentacion de la Moto.

Vi Bolsos Pistolera, de todas las calidades y precios, una gran variedad. Desde cuero real, pasando por licra, polipiel, tela...y a precios muy dispares que podian rondar de los 20 a los 349,00 que te podia llegar a costar una realizada en cuero de la marca koffski (shop.koffski), precio que me parece una barbaridad por muy de cuero que sean.

Al llegar el buen tiempo me dispuse a volver a buscar una, pero en este caso pensando en las medidas que necesitaba para mi documentacion. La suerte la he tenido al encontrar unas que me han encantado, hechas a mano, con posibilidad de elegir varios tipos de tejido, (tela, polipiel...). Y a un precio medio, el cual he estado dispuesta a pagar, considerando que es un producto unico y realizado a mano.

Se trata de esta Tienda Arte'n'Tela con localizacion en Barcelona. El encargo se realiza por email, y el pago se permite por transferencia o a contrareembolso (algo que me encanto). El envio es certificado, para mayor seguridad.

Hice el pedido un Viernes y el Miercoles ya lo tenia en mis manos. Rapidez y Profesionalidad a buen Precio.

 

25 € Envio Certificado incluido en el Precio. Si quieres Contrareebolso 2 € mas.

Tienes muchos tipos en incluso individual y doble, y si no ves el diseño que necesitas disponible, (color etc) recomiendo que hagais la consulta a email que os pone en la web, porque seguro que os dan solucion.

Asi que lo recomiendo al 100% si lo que buscas es un bolso Pistolera, esta es tu web.

viernes, 19 de abril de 2013

¿Que Motos se consideran Marca Keeway en España?

Keeway España, solo comercializa las marcas KEEWAY, BENELLI, asi como las Bicicletas electricas de la marca GOCCIA.

Si compras un producto, que no este comercializado bajo estas Marcas, pero que parezca esteticamente igual, NO estaras comprando un producto KEEWAY.

Si quieres KEEWAY asegurate de lo sea


Esta entrada es meramente informativa, ya que hemos podido ver que hay RKV con diferentes denominaciones, por ser modelos identicos, queriamos aclarar que para ESPAÑA, si no llevan en su documentacion claramente que pertenecen a KEEWAY o BENELLI, simplemente no lo es.

jueves, 18 de abril de 2013

Buscador de Multas desde tu movil

Os traemos informacion sobre varias aplicaciones para movil desde las cuales podeis buscar si teneis alguna multa publicada en el TESTRA.

¿Para que sirven estos buscadores?
  • Buscar multas que te puedan poner cuando:
    • no te paran (radares fijos)
    • no estás en el vehículo (aparcamiento)
  • Recurrir las multas dentro del plazo.
  • Evitar embargos inesperados de tu cuenta corriente
    o de la devolución del IRPF.
  • Detectar la contestación a un recurso que hayas
    interpuesto ante la Administración.
¿Puede la Administración notificar las multas a través de los Boletines Oficiales?
Sí, el ordenamiento procesal actual, prevé una forma de comunicación de actos procesales supletoria de la entrega personal, ésta es la comunicación por edictos que se podrá llevar a cabo, supliendo a la notificación personal en los siguientes casos:
  • Cuando los interesados en un procedimiento sean desconocidos,
  • Cuando se ignore el domicilio del interesado,
  • Cuando intentada la notificación por correo, ésta no se hubiere podido realizar,
  • Cuando los destinatarios sean una pluralidad indeterminada de personas, o se trate de procedimientos selectivos o de concurrencia competitiva, así como lo aconsejen razones de interés público.
Es legal en el sentido de que lo permite la ley, pero siempre con carácter supletorio, es decir, una vez la Administración ha intentado notificar al administrado mediante dos correos certificados y conforme al procedimiento establecido legalmente. De no hacerlo así, la notificación mediante publicación edictal será nula de pleno derecho. Habitualmente la Administración publica en los Boletines Oficiales las notificaciones de las sanciones simplemente por comodidad, rapidez y así recaudar más. Es decir, es más rápido y cómodo dejar de notificar dos veces en el domicilio conocido del administrado y pasar directamente a realizar la notificación por edictos, sin respetar el derecho de defensa de los administrados.

Mediante los edictos no se asegura la recepción oportuna de la resolución por el interesado, ni puede constar en los expedientes un acto escrito que acredite tal recepción, como en el resto de formas de notificación, pero sin embargo, la Administración da por notificado al interesado cuando lo cierto es que éste probablemente no habrá tenido conocimiento de la misma. Como consecuencia de las pocas garantías que para el interesado puede producir la comunicación por edictos, se han producido infinidad de pronunciamientos por parte de los Tribunales, creando doctrina al respecto. Dicha doctrina insiste en que la publicación edictal ha de ser considerada como un remedio excepcional y subsidiario de las formas ordinarias de notificación, y sólo se deberá acudir a la misma cuando no haya sido posible notificar al interesado de otra manera.

Las multas que no te han entregado en persona se publican en los boletines oficiales y pasados 20 días se consideran notificadas. Si el afectado desconoce que tiene una multa, ¿cómo va siquiera a poder recurrirla?
 Asi que si te la publican sin haberte informado de ninguna de las anteriores formas, podrias reclamar que no se te notifico correctamente.

A continuacion os pongo alguna aplicacion para movil que os vendra genial para verificar estas cosas y de manera automatica:

BUSCAMULTAS

Esta aplicacion disponible para Android y para  iPhone, iPod touch y iPad es de la empresa Dvuelta. Es gratuita.

Dvuelta es una empresa dedicada a la gestion de  defensa de multas. Ellos te avisan si sale una publicada de manera gratuita y te ofrecen el servicio de gestion de multas que seria voluntario pero es de pago.

Lo que nos interesa es la aplicacion y el aviso que es gratuito, lo demas cada uno que decida, aunque yo personalmente lo veo demasiado caro.

Capturas de pantalla de la aplicación


PUEDES DESCARGAR LA APLICACION DESDE AQUI

OTRA APLICACION MAS:

TUS MULTAS
Otra aplicación gratuita para Android que te informa en tiempo real de las sanciones de tráfico y cualquier cambio en tus puntos del carné de conducir. Con el añadido de que tambien consulta tu estado del carnet con puntos (aunque te solicita que introduzcas tu clave de trafico y eso no me gusta nada, puedes darla o no, pero si no la das no te podra decir los puntos ya que no tendra acceso a tu cuenta de trafico).

Capturas de pantalla de la aplicación

Para aquellos que no os fieis de estas aplicaciones, podeis mediante la web oficial de TESTRA - TRAFICO realizar la consulta manualmente. Solo debereis entrar en la pagina, y poner vuestro DNI, o la matricula de vuestro coche y pulsar buscar.


viernes, 12 de abril de 2013

Limpieza Filtro de Aire Keeway Rkv

El Filtro de aire debe limpiarse cada 1000 km. En caso de climas lluvisos o conduccion en lugares habituales de polvo deberia hacerse cada 500 Km.

A modo informativo comentare que la RKV puede llevar un filtro de Espuma o un Filtro de Papel. De serie en España traen las de Espuma.

Al final de la entrada encontraras mas datos sobre esos tipos de filtro

FILTRO AIRE KEEWAY RKV DE TIPO 'ESPUMA'
Polvo y suciedad en el ltro del aire causan pérdida de rendimientos, aumento del consumo y de las emisiones contaminantes. Abrir la caja del ltro del aire y controlar el estado del elemento ltrador.
Limpiarlo y sustituirlo según lo indicado en la tabla de mantenimiento.

Clic para Agrandar
Limpieza
  • Quitar el cárter de plástico ”A” de protección,lado izquierdo del vehículo, poniendo atención en no forzar excesivamente los puntos de anclaje del plástico al chasis. Desenroscar los tres tornillos de fijación “B” del soporte filtrador.
  • Una vez separado el soporte filtrador “C” del filtro “D”.
  • Limpiar el filtro con aire comprimido si no esta muy sucio. Si esta muy sucio yo lo lavaria con agua templada y jabon o el clasico producto de fregar los platos y lo dejaria secar.
Algunas personas limpian las esponjas (filtros) con gasolina, NO LO HAGAS. Con el tiempo se deterioran mucho. Lo hacen porque sacan muy bien la grasa, pero lo normal es agua templada y jabon. Te durara mas el Filtro. Incluso en el manual te aconsejan no limpiarlo con gasolina.
  • Una vez sequitas las esponjas se recomienda impregnar de aceite de filtro de aire (aqui aparece tu duda).
Estos aceites son especiales para esto, y los encontraras liquidos y en spray. Yo me quedo con los de spray que son mas 'limpios'.

Ejemplo: CASTROL SPRAY FILTROS 400 ML precio 13,75 € o ACEITE ESPECIAL PARA FILTROS SPRAY GRO 500 ML por 8,50 €

http://www.greenlandmx.com/castrol-spray-filtros-400-ml-p-1-50-208/

http://www.greenlandmx.com/aceite-especial-para-filtros-spray-gro-500-ml-p-1-50-5635/



¿Como lo impregno?

En los propios botes del producto que selecciones te traeran unas instrucciones de uso que pueden variar en tiempo de secado....vamos en poco variaran.

Si usas el spray pulveriza una ligera capa sobre el filtro. Y dejalo secar segun las indicaciones del producto seleccionado (suele ser unos 10 minutos)

Y si usas aceite liquido, deberas mojar la esponja y escurrirla pesionandola pero no girandola para no desformarla, y se dejara sobre papel durante el tiempo que te indique el producto, para secar.

Una vez seco se monta, presta mucha atencio al montarlo. Si el filtro no está montado correctamente
aspira polvo y suciedad. Esto perjudica la duración del motor a lo largo del tiempo.

NOTA IMPORTANTE: Recomiendo sin ninguna duda que si el filtro esta viejo o dañado lo mejor seria sustituirlo.
Recordar el detalle en relacion al filtro de aire de la RKV modelo España ( supongo que con el resto sera igual ).

De serie nos lleva el FILTRO DE ESPONJA.

En keeway España nos facilitaran el de Esponja si necesitamos reemplazarlo, encargandolo en cualquier taller oficial de la marca, sin embargo actualmente el de papel no lo tienen (estos datos podrian cambiar en caso de que Keeway España empezara a trabajar con los otros, consulte en su concesionario para asegurarse del filtro que le van a mandar).

Como a mi me apetece comprar el de papel lo he localizado en YOY BUY:
Bueno desde yoy buy ya tengo localizados los FILTROS DE PAPEL Y DE ESPUMA.

 Para quien los quiera de PAPEL a 1.92 € dejo este enlace:
http://www.yoybuy.com/es/show/18085390752

Y desde este otro enlace te permiten elegir entre PAPEL a 2.52 € o ESPUMA a 0.63 €:
http://www.yoybuy.com/es/show/15792822887

Los gastos de gestion y envio son a parte segun el tipo de envio que elijais

Estos filtros no son nada caros de coste..por lo que si quieres evitarte un gasto mayor por la compra de productos para limpiarlos o simplemente quieres evitar el limpiarlos y eres de los que prefiere cambiarlos y listo, pide tu repuesto en cualquier distribuidor Oficial para el de tipo esponja o compralos desde los enlaces de arriba.


sábado, 6 de abril de 2013

Control Nivel de Aceite Motor Keeway RKV

Es muy importante realizar de vez en cuando un chequeo del nivel de aceite de motor.

El aceite de motor no solo aporta lubricacion al mismo. Tambien contribuye a la limpieza, el rendimiento y la refrigeración del mismo, por ello su importancia.

Si el nivel de aceite es bajo, cae la presión de aceite y existen riesgo de daños en el motor. Esto puede tener consecuencias graves cuando conduces.


Un buen control de niveles de aceite de motor es factor para:
  • El aumento de la eficacia de su motor y en la reducción del consumo de carburante.
  • La reducción de desgaste innecesario de los componentes del motor.
  • El impedimento de formaciones de residuos y en el bloqueo del desarrollo de la corrosión.
  • La disminución de la emisión de componentes contaminantes en la atmósfera.

Mi moto no pierde aceite ¿Por que debo revisar yo los niveles?
El nivel de aceite no baja unicamente debido a problemas mecanicos del tipo de perdida por averia. Todo motor en uso hace un consumo de aceite minimo.

El consumo de aceite depende de diferentes factores:
  • Del tipo de vehículo
  • De su conducta
  • De las condiciones mecánicas de su motor
  • De las condiciones climáticas.

Llevar exceso de aceite tambien es Perjudicial
No solo tener falta de aceite es perjudicial.

Llevar un exceso del mismo, en igual de perjudicial ya que puede dañar tu motor:
1 - Un Exceso de aceite se traduce en un exceso de presión, que derivara en que tus retenes se dañen resuden (perdidas de aceite).
2 - El cigüeñal y bielas, cuando está al máximo nivel en el cárter, al arrancar motor puede producir dos problemas:
  • Debido al exceso de aceite en el carter existira una mayor resistencia al movimiento de estos elementos.
  • Deficiencias si llegan a crearse burbujas de aire y estas llegan a pasar a circuito de lubricacion.
3 - El motor tambien se podria gripar por un exceso de aceite.


Realizando el Control de los Niveles de aceite de Motor
  • Con el motor frío mantener el vehículo en posición vertical respecto al terreno.
  • Por la ventanilla de inspección controlar que el nivel del aceite esté comprendido entre el valor mínimo y el máximo.
  • Si el nivel está cercano al mínimo, rellenar con aceite motor hasta llegar al nivel máximo. 
NOTA; En el manual de usuario de KEEWAY ESPAÑA se aconseja utilizar 'Aceite Petronas: Selenia Power Speed 4T'
Llenado aceite motor
  1. Con el motor frío mantener el vehículo en posición vertical respecto al terreno.
  2. Después de haber desenroscado y quitado el tapón de llenado aceite “A”, llenar con el lubricante hasta que en la ventanilla de control el nivel alcance el valor máximo.
  3. Poner el tapón de llenado del aceite “A” enroscándolo.
¿Que aceite uso?
  
Voy a intentar explicar que significan los valores de los aceites:

Ejemplo:Petronas Selenia Power Speed 4T 10W-40

El primer número 10W hace referencia al grado de viscosidad a baja temperatura. Cuanto mas bajo es ese numero más fácil arrancará el motor en invierno y mejor fluirá el aceite con tempraturas bajas.

El Segundo numero 40 es la viscosidad a alta temperatura y cuanto más alto es más viscoso se mantiene el aceite a alta temperatura, que parece ser importante si le damos mucho tute a la moto, con usos prolongados etc.

Cada fabricante o en este caso cada Distribuidor Oficial segun Pais te dice, cual es el aceite y la viscosidad mas acertada para las prestaciones del modelo de tu moto.

Lo mejor es ceñirse a lo aconsejado en tu manual de usuario ya que hay cilindradas diferentes y porque tambien depende de cada Pais, segun los climas, por ello es muy posible que incluso esta recomendacion varie en cada Pais.

En nuestras RKV entra 1 litro

 
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