Hace 1 año
jueves, 23 de octubre de 2014
Cordobess@
martes, 21 de octubre de 2014
Revisiones Motos marca KEEWAY ESPAÑA
OPERACIONES DE PRE-ENTREGA
Antes de hacernos entrega de nuestra moto, los concesionarios deben realizar la puesta a punto, siguiendo el manual y cupon de OPERACIONES DE PRE-ENTREGA.
En esta puesta a punto deben realizar unos controles de nuestra moto, tanto de estetica, seguridad etc (imagen de abajo).
Ci nuestro manual de usuario y garantia fuera en formato de papel, cuando nos entregan nuestras motos, lo primero que hacen...es hacernos firmar dicha entrega si dentro del manual existe dicho cupon. Si no existiera, algunos talleres podrian hacernos firmar algun documento. Lo suyo es LEER todo aquello que firmamos, y siempre solicitar copia.
Cuando firmamos ese cupon (si asi fuera el caso), estamos firmando, que estamos de acuerdo con lo que pone en el. Por ello vuelvo a insistir en la importancia que tiene el leer uno lo que se esta firmando, y si se cree necesario mirar la moto antes.
Mi consejo: compruebalo tu mismo. Asegurate de que tu moto lleva su juego de herramientas basicas. Si no sabes como localizarlo, preguntale a tu concesionario antes de llevarte tu moto a casa.
Si no se te entrega un manual de usuario, solicitalo.
Tambien, en los casos de manuales en papel, se nos hara firmar el certificado de CERTIFICADO DE PRE-ENTREGA Y GARANTÍA que es enviado a KEEWAY ESPAÑA, si en dicho manual existiera.
En ese certificado pone claramente lo siguiente, en el caso del modelo RKV 125:
Por cuenta del concesionario
El vehículo ha sido preparado para la entrega efectuando todas las operaciones previstas
y completado con los accesorios en dotación. Al cliente se le han ilustrado todas
las normas de garantía y se le ha entregado el manual de uso y mantenimiento.
(aqui firma el concesionario)
Por cuenta del cliente Final
El vehículo no presenta defectos estéticos.
He recibido el manual de uso y mantenimiento y se me han ilustrado las condiciones
generales de la garantía, que he aceptado plenamente.
Autorizo al tratamiento de mis datos personales, dentro de los límites indicados en la
página inicial de este manual, en el apartado “informativa sobre la privacy”.
(Aqui firmas tu...)
Te haran entrega del Libro de Garantia, el cual estas aceptando. En el se te indica lo que debes hacer y respetar para que tu garantia no se pierda (incluidos los mantenimientos de tu moto con los km a los que debes realizar las revisiones). Si asi no fuera, solicita tu manual.
Por ejemplo, en el caso de la RKV, por cada Revision existe un cupon en el cual indica lo que se le debe hacer a tu moto. Esto no tiene por que salir en todos los manuales, ya que es posible su tramitacion telematica por parte del concesionario.
Por lo tanto, es el usuario y propietario, el que debe molestarse en leer el libro de garantia que Firmo como aceptado. Es el usuario el responsable de realizar los mantenimientos en los kilometros de la tabla.
Saltar cualquier condicion de la garantia podria conllevar a su perdida.
Cada moto lleva su garantia, y podria variar de un modelo a otro. Leete tu garantia, en ella encontraras la tabla de revisiones etc.
PRECIOS DE LAS REVISIONES
No existen precios estandar para cada revision ya que eso depende de cada concesionario. Keeway España no pone los precios de las revisiones.
RESUMIENDO:
Antes de hacernos entrega de nuestra moto, los concesionarios deben realizar la puesta a punto, siguiendo el manual y cupon de OPERACIONES DE PRE-ENTREGA.
En esta puesta a punto deben realizar unos controles de nuestra moto, tanto de estetica, seguridad etc (imagen de abajo).
Ci nuestro manual de usuario y garantia fuera en formato de papel, cuando nos entregan nuestras motos, lo primero que hacen...es hacernos firmar dicha entrega si dentro del manual existe dicho cupon. Si no existiera, algunos talleres podrian hacernos firmar algun documento. Lo suyo es LEER todo aquello que firmamos, y siempre solicitar copia.
Cuando firmamos ese cupon (si asi fuera el caso), estamos firmando, que estamos de acuerdo con lo que pone en el. Por ello vuelvo a insistir en la importancia que tiene el leer uno lo que se esta firmando, y si se cree necesario mirar la moto antes.
Mi consejo: compruebalo tu mismo. Asegurate de que tu moto lleva su juego de herramientas basicas. Si no sabes como localizarlo, preguntale a tu concesionario antes de llevarte tu moto a casa.
Si no se te entrega un manual de usuario, solicitalo.
Tambien, en los casos de manuales en papel, se nos hara firmar el certificado de CERTIFICADO DE PRE-ENTREGA Y GARANTÍA que es enviado a KEEWAY ESPAÑA, si en dicho manual existiera.
En ese certificado pone claramente lo siguiente, en el caso del modelo RKV 125:
Por cuenta del concesionario
El vehículo ha sido preparado para la entrega efectuando todas las operaciones previstas
y completado con los accesorios en dotación. Al cliente se le han ilustrado todas
las normas de garantía y se le ha entregado el manual de uso y mantenimiento.
(aqui firma el concesionario)
Por cuenta del cliente Final
El vehículo no presenta defectos estéticos.
He recibido el manual de uso y mantenimiento y se me han ilustrado las condiciones
generales de la garantía, que he aceptado plenamente.
Autorizo al tratamiento de mis datos personales, dentro de los límites indicados en la
página inicial de este manual, en el apartado “informativa sobre la privacy”.
(Aqui firmas tu...)
Te haran entrega del Libro de Garantia, el cual estas aceptando. En el se te indica lo que debes hacer y respetar para que tu garantia no se pierda (incluidos los mantenimientos de tu moto con los km a los que debes realizar las revisiones). Si asi no fuera, solicita tu manual.
Por ejemplo, en el caso de la RKV, por cada Revision existe un cupon en el cual indica lo que se le debe hacer a tu moto. Esto no tiene por que salir en todos los manuales, ya que es posible su tramitacion telematica por parte del concesionario.
IMAGENES EJEMPLO CUPONES MANTENIMIENTO (MODELO RKV)
AVISO: Este sistema de cupones no es igual para todas los modelos. Puede ser, que para tu modelo en concreto, sea telematico y que no los tengas en tu manual. Si se tramita de forma telematica, es el propio concesionario quien lo gestina cuando tu llevas la moto a pasar la revision.
Por lo tanto, es el usuario y propietario, el que debe molestarse en leer el libro de garantia que Firmo como aceptado. Es el usuario el responsable de realizar los mantenimientos en los kilometros de la tabla.
Saltar cualquier condicion de la garantia podria conllevar a su perdida.
Cada moto lleva su garantia, y podria variar de un modelo a otro. Leete tu garantia, en ella encontraras la tabla de revisiones etc.
PRECIOS DE LAS REVISIONES
No existen precios estandar para cada revision ya que eso depende de cada concesionario. Keeway España no pone los precios de las revisiones.
TABLA DE REVISIONES (EJEMPLO USADO: RKV 125)
OTRA TABLA DE REVISIONES (EJEMPLO KEEWAY LOGIK 125 - OUTLOOK 125)
RESUMIENDO:
- CADA MOTO LLEVA SU GARANTIA, TU LA FIRMAS Y SOLO TU ERES EL RESPONSABLE DE CUMPLIRLA.
- CADA MOTO HACE LAS REVISIONES SEGUN SU LIBRO DE GARANTIA PUDIENDO VARIAR LOS KILOMETROS SEGUN MODELOS.
- REVISA TU LIBRO DE GARANTIA PARA SABER CUANDO DEBES HACERLAS TU.
- KEEWAY ESPAÑA NO PONE LOS PRECIOS DE LAS REVISIONES. ESO DEPENDE DIRECTAMENTE DE TU CONCESIONARIO.
- SI NO TE DIERON EL LIBRO DE GARANTIA: SOLICITALO. A VECES LO DAN EN UN CD.
- NO TODOS LOS MANUALES TRAEN CUPONES, YA QUE TAMBIEN LOS TRAMITAN DE FORMA TELEMATICA EN LOS PROPIOS CONCESIONARIOS, PERO SI SUELEN LLEVAR LAS TABLAS DE MANTENIMIENTO, DONDE FIGURA CUANDO DEBES PASAR LAS REVISIONES.
jueves, 16 de octubre de 2014
Consigue que el Repsol Racing Tour arranque su recorrido aquí en ZARAGOZA
En clase hemos preparado este trabajo para cumplir nuestro sueño, y que el Repsol Racing Tour arranque su recorrido aquí en ZARAGOZA. ¡Vota nuestro trabajo y ayúdanos a conseguirlo!
Esto nos cuentan los alumnos del Colegio AGUSTÍN GERICÓ (ZARAGOZA)
Y porque tu puedes ser quien quieras ser, desde este Blog os apoyamos en este proyecto!!! Suerte!!!
Votales!!! Ayudares a empezar a construir sus sueños!!!
Imagenes del Video!!!
Como usar 17 Track (Nueva Version)
La nueva imagen de 17 track, hace un poco mas complicadas las busquedas. Aunque mas bonita de imagen para mi, me parecia mas practica la version anterior.
Siguen sin añadir el idioma Castellano, pero bueno nunca se sabe.
¿Como buscar tus seguimientos en la nueva web?
Me limitare a comentar como los busco y sigo yo. Asi pues empecemos:
Ahora puedes seleccionar entre las diferentes compañias, o realizar el seguimiento global. Yo uso el seguimiento Global, que lo que hace es realizar una busqueda utilizando todas las posibles opciones.
1 - Acceder a 17 Track: HAZ CLIC AQUI
2 - Una vez en la web, busca la siguiente imagen. Hacer clic sobre ella para acceder a la opcion de busqueda Global.
3 - Al hacer clic sobre la Opcion de busqueda Global, saldra una nueva ventana. Alli es donde deberemos introducir todos nuestros numeros de seguimiento. Una vez introducidos hacer clic en el boton de la Lupa 'Track', para buscar:
Siguen sin añadir el idioma Castellano, pero bueno nunca se sabe.
Me limitare a comentar como los busco y sigo yo. Asi pues empecemos:
Ahora puedes seleccionar entre las diferentes compañias, o realizar el seguimiento global. Yo uso el seguimiento Global, que lo que hace es realizar una busqueda utilizando todas las posibles opciones.
1 - Acceder a 17 Track: HAZ CLIC AQUI
2 - Una vez en la web, busca la siguiente imagen. Hacer clic sobre ella para acceder a la opcion de busqueda Global.
3 - Al hacer clic sobre la Opcion de busqueda Global, saldra una nueva ventana. Alli es donde deberemos introducir todos nuestros numeros de seguimiento. Una vez introducidos hacer clic en el boton de la Lupa 'Track', para buscar:
4 - Tras dar al icono de la lupa, nos lanzara los resultados. Para ver los detalles de cada busqueda, solo tendremos que hacer clic sobre aquel que necesitamos ver:
5 - Al desplegar cada envio, para verlo detallado obtendremos cada estado tal y como veis en la imagen siguiente donde os aclaro un poco como entenderlo.
6 - Puedes ver los significados de los estados mas comunes en este enlace:
The item is pre-advised o Shipment Submitted
Los envios de nuestras compras chinas van buscando salidas, y con ellas nuevos metodos de envio.Desconozco el motivo por el cual los vendedores chinos estan cambiando las formas de envio. Podria ser por abaratar costes...por los controles aduaneros que cada vez son mas estrictos...no lo se
Pero ultimamente este estado empieza a llenar de lagunas e incertidumbre nuestras largas esperas.
Normalmente con los envios asociados al Numero de seguimiento RS XXXXXXXXX NL, son envios que o bien salen de Holanda, o bien son solicitada su recogida en China, para luego llegar a Holanda...y de alli ser enviados a nuestros Paises (Pais de destino Final).
Estados que se pueden seguir tanto desde SPRING GLOBAL, como la web que yo uso 17 TRACK
Decir que ultimamente, mis envios estan tardando mucho mas que antes. Puede deberse a estos metodos de envio.
Spring Global Track
Normalmente numeros de seguimiento RSxxxxxxxxxNL
1 - Shipment Despatched from Transhipment Hub:
Este envio va camino a realizar una escala a otro Pais antes de ir a el tuyo.
2 - Shipment Submitted
Este estado es un poco ambiguo. Puede haberse enviado, o haberse solicitado su recogida. Tarda mucho en cambiar de estado...normalmente hasta que no entra al Pais de Escala o Destino.
Estado de busqueda por 17 track: Normalmente numeros de seguimiento RSxxxxxxxxxNL
1 - The item is pre-advised
Otro de esos estados extraños que se empiezan a ver. Se a solicitado la recogida de tu envio en china desde Holanda, para luego ser enviado a tu Pais. Tu envio ira primero a Holanda haciendo una escala alli, y de alli a tu Pais.
2 - The item is at the PostNL sorting center
El envio esta siendo clasificado, ya esta en poder de la empresa de transporte
3 - The item has arrived in the country of destination
El envio llego al Pais de escala, de aqui saldra hacia destino. Este estado al no especificar el pais de llegada puede generar confusiones y que pensemos que llego a nuestro Pais...pero no...llego al primer Pais...el de escala...en este caso Holanda.
4 - The item is on transport to the country of destination
Ahora si que si...ya va de camino a tu Pais!!!
NNOTA: POR FALTA DE TIEMPO YA NO SE ATIENDEN CONSULTAS SOBRE SEGUIMIENTOS. ACCEDA A 17 TRACK, SERVICIO MUY ACTUALIZADO Y FIABLE AL 100%.ORMAS PARA CONSULTAS DESDE ESTE BLOG
Para que tu consulta sea atendida debes cumplir lo siguiente:1 - Cuando te den el numero de seguimiento no te desesperes. Debes esperar al menos de 5 a 10 dias para asegurarte de que no funciona.2 - No te aclaras y necesitas ayuda, puedes dejar un mensaje aqui una vez pasara el tiempo del punto 1, deberas aportar siempre los siguientes datos para ayudarme a contestarte lo mas rapido posible;
A- Numero de Seguimiento.B- Fecha de Compra.C- Fecha en la que te facilitaron ese numero y en su caso si te dijeron una web especifica para seguirlo.
Aviso: los comentarios en este blog estan moderados. No los veras hasta
que el administrador los compruebe y pubique. No hace falta volver a
enviar el mismo mensaje dos veces, pronto veras tu mensaje publicado!!
lunes, 6 de octubre de 2014
Enhorabuena a la Seleccion Española Femenina de Baloncesto
ESPAÑA PLATA EN EL MUNDIAL DE BALONCESTO FEMENINO DE TURQUIA 2014
¡¡¡VIVA EL BALONCESTO FEMENINO!!!
Nuestra Seleccion Española de Baloncesto Femenino, quedaron ayer subcampeonas del Mundial de Turquia 2014.
Aunque ayer no pudieron completar su brillante campeonato logrando el oro en el Mundial de Turquía, nos demostraron su gran potencial a lo largo de todo el campeonato para traernos a casa una plata histórica.
Nuestras chicas, cayeron ante una imparable Estados Unidos. El conjunto Estadounidense jugo con un tanto por ciento inicial de acierto increible, una defensa agresiva y haciendose inclusive con el poder en el apartado reboteador, hacian insalvable el marcador desde el primer cuarto ante nuestras Campeonas de Europa.
Desde aqui en este espacio, solo podemos dar las gracias. España hace historia cerrando un ciclo mas que mágico con el Oro Europeo de 2013 y la Plata Mundial de Turquia 2014.
Un gran aplauso desde este blog a nuestras jugadoras Españolas que tan gran mundial nos han brindado.
Nos vemos en la proxima cita, en el EuroBasket de 2015 donde se luchara para optar a los Juegos Olimpicos de Rio 2016.
domingo, 28 de septiembre de 2014
Ficha Técnica TX 200
Nota:
1- Para agrandar la imagen y verla en tamaño real, haz clic sobre ella.
2 - Para guardarlas, haz clic sobre ella usando el boton derecho del raton, y selecciona 'Guardar imagen como...'
domingo, 21 de septiembre de 2014
sábado, 20 de septiembre de 2014
miércoles, 17 de septiembre de 2014
Ficha Técnica SuperLight 200
Nota:
1- Para agrandar la imagen y verla en tamaño real, haz clic sobre ella.
2 - Para guardarlas, haz clic sobre ella usando el boton derecho del raton, y selecciona 'Guardar imagen como...'
Diagrama electrico Keeway SuperLight 200
Para descargar la imagen:
1 - Haz Clic sobre ella y se agrandara.
2 - Una vez agrandada, vuelve a hacer clic sobre ella, pero esta vez usando el boton derecho de tu raton. Selecciona 'Guardar imagen como...'
Diagrama Electrico Keeway SuperLight 125
Nota: Para descargar haz clic sobre la imagen y esta se agrandara. Luego vuelve a hacer clic sobre ella esta vez usando el boton derecho de tu raton, y selecciona 'guardar imagen como...'
viernes, 12 de septiembre de 2014
martes, 2 de septiembre de 2014
Manual de Usuario Keeway Logik (Idioma Checo)
Y por ultimo en el dia de hoy os dejo el manual de usuario de la Keeway Logic en Checo!
Despiece Keeway Logik
Aqui dejamos tambien el despiece de la Keeway Logik! Disfruten del aporte!
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Manual de Taller Keeway Logik (Idioma Ingles)
Descarga directa por DROPBOX haz Clic aqui!
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jueves, 21 de agosto de 2014
Mantenimiento Batería Moto Keeway RKV
La batería de la moto es la encargada de almacenar la energía eléctrica que usaremos, fundamentalmente, en el momento de arrancar nuestro motor.La batería de la moto siempre debe de estar dispuesta a dar el 100 por cien de su poder en el momento de arrancar nuestra moto.
A diferencia de los coches las baterías de motos son más pequeñas en tamaño y cantidad de almacenamiento de la energía y debemos de tener ciertas observaciones para lograr que nunca nos fallen.
Además, es posible que la moto permanezca inactiva en nuestro garaje durante largos periodos de tiempo.
A continuación veremos los puntos que debemos revisar.
lunes, 18 de agosto de 2014
Pedrosa se impone en Brno y corta la racha de Márquez
Once carreras después, Marc Márquez fue derrotado. Y no solo claudicó ante su máximo rival y segundo clasificado del campeonato, Dani Pedrosa, sino también ante el dúo del Yamaha: Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.
Como se preveía, las Ducati de Iannone y Dovizioso llegaron en primer lugar al final de recta, aunque no aguantaron mucho ahí. Lorenzo, que a diferencias de las Honda montó la goma blanda delantera, se las sacó rápido de encima. Tiró para escaparse, pero tampoco él permaneció demasiado tiempo en la plaza de honor. Pedrosa adivinó sus intenciones y forzó para atraparle. Tras conseguirlo en el giro sexto, impuso un fuerte ritmo y se marchó directo a por su primera victoria de la temporada.
Márquez, mientras tanto, circulaba en la tercera plaza. Se esperaba su reacción, pero esta finalmente no llegó. No logró contactar con sus rivales, ni tampoco terminar entre los tres primeros clasificados; algo inusual pues todas las carreras precedentes que había conseguido concluir en MotoGP lo hizo siempre en el podio. Más tarde reconocería que se había “quitado un peso de encima”: “Hoy ha sido un día en el que ni yo ni la moto nos hemos encontrado bien encima. He estado a punto de caerme y he tratado de ser inteligente”, aseguraba.
Pedrosa, por su parte, expresaba al término de la prueba: “No había planificado la carrera de esta forma. He tenido que cambiar mis planes y apretar al límite. Al final he podido manejar la distancia en la última vuelta”. Y es que, Lorenzo llegó a acercársele mucho, aunque finalmente no pudo disputarle la victoria. El barcelonés supo administrar su ventaja en un GP marca de la casa y cruzó la meta antes que nadie. No lo hacía desde Malasia 2013 y, al llegar al parque cerrado, explotó de felicidad. No era para menos, pues además de vencer de forma brillante se resarcía del fin de semana de Indianápolis.
El tercer peldaño del cajón se lo adjudicó Rossi, quien en la pista checa alcanzaba su GP número 245.
En la general del campeonato, la renta de Márquez ha descendido ahora a los 77 puntos. Pese a ello, el líder no pierde la sonrisa “A lo mejor he entrado en crisis, no se sabe”, bromeaba en declaraciones a Movistar TV.
Clasificación
| Posición | Piloto | Marca | Tiempo/Dif. |
| 1 | Dani PEDROSA | HONDA | 42'47.800 |
| 2 | Jorge LORENZO | YAMAHA | 0.410 |
| 3 | Valentino ROSSI | YAMAHA | 5.259 |
| 4 | Marc MARQUEZ | HONDA | 10.454 |
| 5 | Andrea IANNONE | DUCATI | 17.639 |
| 6 | Andrea DOVIZIOSO | DUCATI | 17.834 |
| 7 | Stefan BRADL | HONDA | 23.819 |
| 8 | Aleix ESPARGARO | ARD YAMAHA | 29.621 |
| 9 | Bradley SMITH | YAMAHA | 30.364 |
| 10 | Alvaro BAUTISTA | HONDA | 37.639 |
| 11 | Scott REDDING | HONDA | 55.604 |
| 12 | Michele PIRRO | DUCATI | 56.727 |
| 13 | Hiroshi AOYAMA | HONDA | 56.908 |
| 14 | Karel ABRAHAM | HONDA | 1'04.135 |
| 15 | Leon CAMIER | HONDA | 1'04.902 |
| 16 | Alex DE ANGELIS | FORWARD YAMAHA | 1'20.666 |
| 17 | Hector BARBERA | AVINTIA | 1'24.282 |
| 18 | Mike DI MEGLIO | AVINTIA | 1'27.436 |
| 19 | Broc PARKES | PBM | 1'38.867 |
FUENTE NOTICIA: MARCA
Moto GP: Dani Pedrosa acaba con la racha de Marc Márquez
Marc lo tenía claro desde el principio: "no es imposible, pero no se pueden ganar todas las carreras", repetía una y otra vez a quién quisiera escucharlo. Márquez vivió en Brno la cara más humana de las motos. No importa que estés pilotando como los ángeles, que estés viviendo la mejor racha de tu vida, si la puesta a punto de la moto no es buena, no tiene grip trasero y por tanto no tracciona bien y entras largo en las curvas y frenas tarde, siempre lejos de la línea, no hay nada que hacer ante los otros tres cracks de la categoría, todos campeones del mundo, todos con más victorias MotoGP que tu.
Lo primero que aseguró es "me he quitado un peso de encima, se cerró el debate de si podía ganarlas todas", para luego bromear con un "a lo mejor he entrado en crisis, no se sabe", y lanzar una risotada. No le dolió más que un momento. Los récords se olvidan, jamás los títulos mundiales, y eso es lo que persigue. Ahora el colchón sobre Dani Pedrosa está en 77 puntos, sigue teniendo tres carreras de margen de error. Y trece puntos para un cuarto no son ningún error, peor es un cero por caer.
Por una vez y sin que sirva de precedente Márquez no lideró ni una vuelta y, de nuevo, salir de la pole no fue un ventaja para él superado por las Ducati, su compañero Pedrosa y las dos Yamaha oficiales en esa primera vuelta. Un espectacular Lorenzo aprovechó que se había jugado la carta de la goma delantera blanda para tirar fuerte desde el principio, avanzó a las Ducati y se fue a ganar distancia.
Pero por detrás había un hombre con una misión, Dani Pedrosa, convencido de que era el día D, con información privilegiada de los males que acechaban al otro lado del box -ya en el test Honda se cayó dos veces buscando la puesta a punto- y en un circuito como Brno que le da muchísima confianza. Había ya ganado en las tres categorías.
Y en el quinto paso por la curva tres Dani Pedrosa le dio el golpe de gracia a Lorenzo y consolidó el adelantamiento. Y lejos de guardarse nada siguió tirando para abrir hueco con su proverbial precisión en el vuelta a vuelta. Era importante mantener un ritmo alto a la carrera, llevarles con el gancho a todos para descartarlos para el triunfo. El tenía un par de décimas en el bolsillo, tenía que seguir apretando aunque fuera en detrimento del desgaste del neumático. Y le salió la jugada porque a Lorenzo le faltó una vuelta para poder intentar pasarle.
Desde Sepang el pasado año Dani Pedrosa no ganaba un Gran Premio y suma su 26º triunfo MotoGP, el mismo de su número fetiche. Por detrás las dos Yamaha, Jorge Lorenzo, tercer podio consecutivo para él por primera vez en su temporada más irregular en MotoGP. Y tras ellos un Valentino Rossi que celebró "la satisfacción de ganar a Marc, me he dado el gusto".
Su lucha no fue esta vez tan titánica y en cuanto Marc tuvo varios sustos intentando seguir a Rossi, arrojó la toalla y acabó cediendo 10"454 respecto a su compañero de equipo. El mundo al revés en tan solo un Gran Premio. Dani cedió esos 10" hace sólo una semana en Indianápolis.
Marc se ha quitado un peso de encima, pero los récords históricos siguen planeando sobre el: el récord de triunfos en una temporada lo mantiene Mick Doohan con 12 desde 1997. Y quedan por delante siete carreras. Aunque el título sigue muy consolidado-
viernes, 8 de agosto de 2014
Ruta Pantano Mezalocha RKV 125: Cordobess@ Julio 2014
Una de las ultimas rutullas para quitarme el mono, y liberar mi mente.
Necesitaba aire, necesitaba respirar, salir de la presion del dia a dia. ¿Y que mas necesitaba? Una mano amiga.
Alli de apoyo incondicional, compañero de ruta y de magnifico fotografo: Arturo M. Fondevila.
Muchas Gracias.
Fotos: Arturo M. Fondevila
